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宇視科技 智慧顯示助力交通數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型

2020年10月12日 08:58  來源:中國數(shù)字視聽網(wǎng)  字體【   

【數(shù)字視聽網(wǎng)訊】前言:宇視科技是一家全球公共安全和智能交通的解決方案提供商,以全景、數(shù)智、物聯(lián)產(chǎn)品技術(shù)為核心的引領(lǐng)者。堅持全面的開放合作,以不斷創(chuàng)新、不斷超越為路徑,產(chǎn)品已交付有全球145個國家案例。

城市交通樞紐現(xiàn)狀分析



交通樞紐,是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),隨著城市的不斷發(fā)展,城市交通樞紐也面臨著各方面的挑戰(zhàn),主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

1、首先是客流量的逐年遞增,特別是節(jié)假日、巨量客流的進出,會給 樞紐客運業(yè)務(wù)帶來巨大壓力,這個壓力包含了安全層面的也包含了運營層面的。當(dāng)前部分樞紐客運業(yè)務(wù),主要以人工處理為主,如客流態(tài)勢監(jiān)控,客流疏導(dǎo),故障疏散、應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)聯(lián)動等,缺乏智能化的技術(shù)手段。

2、目前在交通樞紐中,各子系統(tǒng)的運行相對孤立,系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)沒有很好的共享應(yīng)用,所以會導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)運行起來繁瑣復(fù)雜,比如車流的動態(tài)數(shù)據(jù),如高德,百度,與監(jiān)控抓拍視頻的靜態(tài)數(shù)據(jù)之間,獨立運行。影響整體的運行效率。

3、隨著新技術(shù)的不斷普及推廣,乘客對交通樞紐能提供的服務(wù)需求不斷提升,包括乘坐體驗的便利性,信息獲取的多樣性,出行時路況誘導(dǎo)的及時準(zhǔn)確性等。

剛剛提到這些都是交通樞紐目前面臨的現(xiàn)狀,那我們怎么解決呢?


宇視AIoT智能新架構(gòu)

2019年10月,宇視科技發(fā)布的AIoT技術(shù)架構(gòu)。這個技術(shù)架構(gòu),深度集成了宇視和阿里云的核心能力。在不斷深化中,宇視科技已經(jīng)與阿里云6大部門實現(xiàn)方案共創(chuàng) 與 中臺能力對接,其中的業(yè)務(wù)中臺和數(shù)據(jù)中臺, 所打造的,VDS視覺數(shù)據(jù)服務(wù)能力,更是成為宇視科技的核心競爭力之一。所有的這些功能是由一套完整的系統(tǒng)構(gòu)建。從物聯(lián)網(wǎng)終端、到內(nèi)嵌的硬件和軟件功能的后臺。再到客戶中心機房里的數(shù)據(jù)處理中臺,集計算、存儲、智能和大數(shù)據(jù)為一體。

共筑信息基礎(chǔ)設(shè)施

城市大腦是新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的最佳實踐。

宇視科技與阿里云共創(chuàng)的VDS視覺數(shù)據(jù)服務(wù),是城市大腦中樞的核心能力引擎之一,通過深度挖掘視頻圖像中的豐富信息,服務(wù)于社會治理、交通、城管、社區(qū)、環(huán)保等各種場景應(yīng)用,為城市大腦構(gòu)建中樞平臺。

未來:城市交通樞紐融入城市大腦


未來:城市交通樞紐會融入城市大腦,成為大腦中一個基礎(chǔ)信息模塊,我們希望能夠通過技術(shù)創(chuàng)新,進一步實現(xiàn)機場、軌道交通、火車站和城市信息的共享,推進智慧城市發(fā)展建設(shè)

同時,打通航空和地面交通,實現(xiàn)空地大交通的聯(lián)動,全鏈路賦能交通出行。


應(yīng)該如何理解智慧顯示呢, 我認為,有六個關(guān)鍵詞。我是這么理解這六個關(guān)鍵詞的

核心技術(shù)創(chuàng)新化:核心技術(shù),代表企業(yè)及產(chǎn)品的競爭力,只有不斷創(chuàng)新,才能為顯示行業(yè)發(fā)展注入源源不斷的動力。擁有核心技術(shù),并持續(xù)創(chuàng)新,也是未來顯示行業(yè)精英們,要承擔(dān)的新機遇和挑戰(zhàn)

圖像顯示超清化:經(jīng)歷了25年的顯示發(fā)展,我們從模擬時代到數(shù)字時代再到數(shù)據(jù)時代,高清、超清是我們一直在畫質(zhì)顯示上的追求,隨著5G時代的到來,超清化普及將加快進入市場的步伐,未來可能,各位家里的電視,都是8K、16K的畫質(zhì)了。

業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)化:以往的各行各業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)均以信息孤島形式存在,如果能將實際業(yè)務(wù)抽象成具體的數(shù)據(jù),以數(shù)字形式開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新,業(yè)務(wù)升級,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)創(chuàng)造價值,則真正的數(shù)字,就是新經(jīng)濟, 這,也是今天我們大會的主題:數(shù)字新經(jīng)濟!

數(shù)據(jù)顯示可視化:數(shù)據(jù)是活的,但是轉(zhuǎn)變成數(shù)字是若干個12345,把數(shù)字用好,可用,實用,用的直觀,即視可明白,是需要結(jié)合業(yè)務(wù)習(xí)慣做好可視化呈現(xiàn),助力決策。

數(shù)據(jù)在線價值化:靜態(tài)數(shù)據(jù)只能用來展示,動態(tài)數(shù)據(jù)在線碰撞,才能迸發(fā)出無窮盡的價值。呆死在硬盤里的數(shù)據(jù),只會讓你的硬盤越來越多。

解決方案交付化:越來越多的場景及工程化,要求具備多種通路的解決辦法,單一的產(chǎn)品組合將早已不能應(yīng)用復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求,顯示將不單單是屏,而是一個整體的解決方案。下面,我們一起來看幾個顯示的應(yīng)用場景:

視頻業(yè)務(wù)已經(jīng)進入機器讀圖AI時代

如開篇的場景,就是一個視頻結(jié)構(gòu)化的場景,通過機器讀圖,可以將車輛的特征信息,人員的特征信息記錄下來,通過AI算法將傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控,轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)信息,以特定方式存儲在后端設(shè)備中。比如車輛車牌、顏色品牌、人員衣著、顏色、是否帶眼睛等,都可以轉(zhuǎn)化為特征信息。這張圖的背后,其實是一整套的采集、傳輸、核心算法、圖像顯示等技術(shù)疊加而成。

文明路口-信息提示屏


文明路口引申出來的,對于顯示業(yè)務(wù),更好的和大眾進行互動,這包含了在道路上的信息提示,違停提示,斑馬線禮讓等行為。文明執(zhí)法

交通信息-信息誘導(dǎo)屏


用于顯示各種交通誘導(dǎo)信息,如文字、圖片、視頻及路網(wǎng)信息等,同時可聯(lián)動前端抓拍系統(tǒng)或后端發(fā)布系統(tǒng),實現(xiàn)測速、違停以及闖禁行等信息的及時發(fā)布。應(yīng)用場景靈活,起到道路交通的警示與宣傳作用。

軌道交通-PIS、OCC、TCC、廣告及監(jiān)控屏


用于軌道交通中列車到站信息顯示,廣告顯示等,以及指揮中心顯示及監(jiān)控顯示。

民航機場-航顯、信息、廣告、監(jiān)控屏


用于民航中各類航顯信息顯示,廣告顯示,引導(dǎo)顯示等,以及指揮中心顯示及監(jiān)控顯示。

高速公路-誘導(dǎo)屏、信息提示、監(jiān)控及運維屏


用于高速公路中各類誘導(dǎo)信息顯示,信息提示等,以及指揮中心顯示及監(jiān)控顯示。

同時在場景化上,涵蓋各類指揮中心及會議室

如何理解顯示?

顯示,是一個系統(tǒng),一個解決方案,而不僅僅是一塊屏,顯示=大屏+控制+內(nèi)容+安全


圖像顯示:在顯示產(chǎn)品這塊,我們更關(guān)注的是圖像本身的技術(shù)優(yōu)化,通過廣色域、護眼、圖像診斷、圖像增強等圖像算法優(yōu)化,提供質(zhì)量穩(wěn)定,可靠產(chǎn)品

圖像技術(shù):在線視頻圖像分析系統(tǒng)

在新一代芯片的ISP的基礎(chǔ)上,增加了時域降噪算法和多為度銳度提升算法,大大降低了運動圖像的拖影,讓人臉等運動物體的細節(jié)可以充分展現(xiàn)出來。

時域降噪是對多幀圖像進行分析運算來進行降噪。運動估計的設(shè)置是為了防止劇烈移動的主體出現(xiàn)運動殘留的現(xiàn)象。

控制-信號中樞,核心控制單元

我們專研在全系列編解碼、拼控、綜合平臺等控制設(shè)備自主研發(fā),深耕控制系統(tǒng)14年,關(guān)鍵技術(shù)曾經(jīng)榮獲了國家榮譽,使顯示和控制兼容性更強

內(nèi)容-數(shù)據(jù)可視化

與阿里云共同打造全球頂尖的數(shù)據(jù)可視化產(chǎn)品,助力業(yè)務(wù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)價值提升。

安全-信息發(fā)布系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的信息發(fā)布基礎(chǔ)上,我們創(chuàng)新的將網(wǎng)絡(luò)安全,植入到信息發(fā)布系統(tǒng)中,使安全產(chǎn)品時刻防范護航,助力信息安全。 

宇視科技顯控產(chǎn)品

我們在顯控產(chǎn)品的布局,包含了顯示控制和顯示單元兩大類,完全滿足在城市樞紐、公交地鐵、機場高速等各類交通場景應(yīng)用。至此,在城市軌道交通方面,我們已經(jīng)服務(wù)了38個城市150余條地鐵、輕軌、磁懸浮和現(xiàn)代有軌電車建設(shè),3個路網(wǎng)中心,170多個專用CCTV或警用監(jiān)控系統(tǒng)及多期工程,及多個PIS系統(tǒng)工程, 已經(jīng)成為城市軌道交通CCTV系統(tǒng)的第一品牌,在高速上,服務(wù)了全國300余個高速公路視頻監(jiān)控項目,成為行業(yè)領(lǐng)先品牌,在機場上,服務(wù)了國內(nèi)39個千萬級旅客吞吐量機場中的32個,千萬級機場占有率82%,成為機場行業(yè)領(lǐng)先品牌,同時也服務(wù)于公安、政府、監(jiān)管、高校、普教、智能化、大企業(yè)等各行各業(yè)。

智慧商顯,帶來的不僅僅是顯示的創(chuàng)新發(fā)展,更重要的是帶來數(shù)字經(jīng)濟的拉動,更好的服務(wù)于我們的大眾,使社會快速發(fā)展,創(chuàng)造更高、更快、更強的樞紐態(tài)勢,使城市更加平安,健康。

文章來源:宇視科技 顯控事業(yè)部 雷濤

(編輯:hxl)

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