【中國數(shù)字視聽網(wǎng)訊】交通行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)覆蓋各地廣域，涉及部門多，需要多點交互交流開展工作和管理。傳統(tǒng)的信息溝通方式，如項目匯報主要通過電話，費用昂貴，而且容易產(chǎn)生表達錯誤，只能聞其聲不見其人。如何建立實時高效，可視化，可移動的辦公平臺，已經(jīng)是擺在領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員面前的一個難題，視頻會議的橫空出世，正好解決了困擾高速公路的無奈。視頻會議、監(jiān)控等系統(tǒng)應(yīng)用能夠使管理者實時監(jiān)控，及時應(yīng)對突發(fā)事件，實現(xiàn)部門之間密切配合，構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)、高效、整合的巨型交通體系，會議交流和培訓(xùn)中要求信息傳達準確、流暢、靈活，要求主會場與各分會場能夠?qū)崟r交互，同時滿足視頻、音頻以及數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)改變了交通行業(yè)傳統(tǒng)溝通方式，成為各部門的工作會議和通訊交流平臺，加強了內(nèi)部信息傳達、外部協(xié)作，提高了工作效率，保障了交通行業(yè)調(diào)度系統(tǒng)的全線暢通。

一、上海地鐵多媒體融合指揮系統(tǒng)

目前地鐵已經(jīng)建設(shè)了覆蓋絕大部分運營場所的 CCTV 監(jiān)控系統(tǒng)，也配置了語音調(diào)度系統(tǒng)，保證了地鐵業(yè)務(wù)的正常運營。但是，隨著業(yè)務(wù)的開展，現(xiàn)有系統(tǒng)對日常業(yè)務(wù)開展的很多方面已經(jīng)無法滿足，主要體現(xiàn)在：

 各個站之間的溝通只能通過電話，不及時，也不直觀，大家在一起開會又影響正常的運營管理工作，并且浪費時間和費用;

 節(jié)假日等特殊時間段，由于客流量大，監(jiān)控的范圍和細節(jié)要求變高，現(xiàn)有的 CCTV系統(tǒng)無法滿足這種突發(fā)性的需求，需要臨時增加監(jiān)控的范圍和細節(jié);

 當(dāng)有維修或者搶修時，后端管理人員無法看到情況，而且無法實現(xiàn)后端專家、領(lǐng)導(dǎo)對于情況的監(jiān)控和指導(dǎo);

 當(dāng)有突發(fā)事情時，相關(guān)人員無法第一時間看到現(xiàn)場情況，無法進行遠程的診斷和討論以輸出應(yīng)急預(yù)案，無法第一時間采取有效的措施。

上海地鐵多媒體融合指揮系統(tǒng)

1. 解決方案簡述

在中心配置一臺 FSM 媒體交換管理平臺，構(gòu)成整個 IP 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的媒體分發(fā)中心，實現(xiàn)對所有前端 IP 攝像機圖像的集中管理、調(diào)度、分發(fā)。FSM 媒體交換平臺是監(jiān)控系統(tǒng)的重要工作單元，是核心。它負責(zé)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各前端監(jiān)控設(shè)備和報警主機的工作參數(shù)設(shè)置、報警聯(lián)動設(shè)置、報警信號處理、電子地圖存儲、錄像計劃制訂等工作。

配置一臺 MCU，用于監(jiān)控系統(tǒng)的 FSM 媒體交換管理平臺和視頻會議系統(tǒng)的融合，實現(xiàn)在視頻會議中可以看到視頻監(jiān)控的圖像。

系統(tǒng)可以利用現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)的 IP-SAN 存儲系統(tǒng)，進行錄像存儲，也可以后續(xù)根據(jù)需要，另行配置 IP SAN 存儲系統(tǒng)，滿足監(jiān)控的錄像、存儲需要。

2. 系統(tǒng)應(yīng)用

 遠程會議

大家在不同地點進行開會，滿足日常會議、培訓(xùn)、應(yīng)急會議的需求;

 臨時監(jiān)控

有固定位置的在有突發(fā)客流量時的輔助監(jiān)控手段;

 移動監(jiān)控

監(jiān)控地點不確定，滿足維修、搶修、突發(fā)事件等的監(jiān)控需求;

 監(jiān)控會議

需要多人遠程觀看現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場情況進行會診、討論、遠程指導(dǎo)等的需求;

 靈活使用

滿足相關(guān)人員隨時隨地了解現(xiàn)場情況，以隨時采取措施確保現(xiàn)場工作的及時有效和正確。

（編輯：gaolq）