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我國(guó)每年有多少人命喪車(chē)輪下？答案是超過(guò)10萬(wàn)人！乍看之下數(shù)值相當(dāng)龐大，車(chē)禍發(fā)生率非常高。但是正如剛才的反應(yīng)一般，這對(duì)于普通人而言僅僅只是個(gè)數(shù)值。相信一、兩天后，我們就會(huì)忘記這個(gè)數(shù)據(jù)，更別奢望這個(gè)數(shù)字對(duì)人們起交通安全意識(shí)的警示作用了。即使觀看鮮血淋漓的車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)圖片，當(dāng)下讓人覺(jué)得慘不忍睹。但事后對(duì)人們的交通行為依舊少有改變。這兩種擺數(shù)字、放圖片視頻的交通安全教育方式是我國(guó)現(xiàn)階段最常見(jiàn)的科普行為，但是為什么始終沒(méi)能達(dá)到教育效果？究其原因，數(shù)值和圖片缺少空間感，讓人們無(wú)法如臨真境地感受車(chē)禍的嚴(yán)重性。

當(dāng)前，有一種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能重建馬路場(chǎng)景，還原車(chē)禍發(fā)生的瞬間，幫助人們體驗(yàn)“車(chē)禍”死亡的感覺(jué)。這款名為“VR交通安全模擬體驗(yàn)”系統(tǒng)，旨在為學(xué)生提供體驗(yàn)式的交通安全教育，讓他們能夠“經(jīng)歷車(chē)禍”，并通過(guò)直面車(chē)禍，切實(shí)感受到違反交通規(guī)則的惡果，從而減少交通事故的發(fā)生。

這個(gè)VR交通系統(tǒng)由廣州壹傳誠(chéng)文化傳播有限公司獨(dú)立研發(fā)，通過(guò)計(jì)算機(jī)生成一個(gè)虛擬交通世界。體驗(yàn)者帶上VR眼鏡后，會(huì)立即進(jìn)入明亮的街道。通過(guò)一系列生動(dòng)的場(chǎng)景互動(dòng)后，體驗(yàn)者會(huì)到達(dá)斑馬線前，得到一對(duì)一的安全過(guò)馬路的技巧指導(dǎo)，但若忽視交通信號(hào)燈隨意穿越馬路，車(chē)輛將疾速駛來(lái)，將行人撞飛！極具沖擊力的視覺(jué)效果、震撼的音效，讓體驗(yàn)者放聲尖叫，感受車(chē)禍的恐懼。

此外，體驗(yàn)者還能選擇不同的交通出行方式，如：步行、騎行、乘坐公共汽車(chē)。針對(duì)每一種交通出行方式，會(huì)有相應(yīng)的交通知識(shí)教學(xué)與體驗(yàn)。如公共汽車(chē)上突發(fā)火災(zāi)，體驗(yàn)者須嘗試在一個(gè)喧嘩的環(huán)境中，正確而快速地使用安全錘進(jìn)行逃生。場(chǎng)景代入的教學(xué)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)交通教學(xué)中空間展示和學(xué)生互動(dòng)上的短板，極大地提升了交通安全教學(xué)的效率與效果。

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